--- title: "Fuat Tosyalı: “Çin hazır pazara konuyor; önlem alınmazsa Türk çelik sektörü telafisi imkânsız tahribatlar yaşayacak”" type: "article" canonical: "https://sanayiturk.com/haber/fuat-tosyali-cin-hazir-pazara-konuyor-onlem-alinmazsa-turk-celik-sektoru-telafisi-imkansiz-tahribatlar-yasayacak-15864" site: "Sanayi Türk" lang: "tr" published_at: "2025-09-16T08:35:51+00:00" updated_at: "2026-09-12T00:14:44+00:00" categories: - "DEMİR ÇELİK" word_count: 567 reading_time_minutes: 3 image: "https://sanayiturk.com/img/8Se7qsLPeCsUouCa6AcJTC5GIRJFNbulg0Wob3pGFhE/pr:c16x9_1200/bGVnYWN5L2Z1YXQtdG9zeWFsaS1jaW4taGF6aXItcGF6YXJhLWtvbnV5b3Itb25sZW0tYWxpbm1henNhLXR1cmstY2VsaWstc2VrdG9ydS10ZWxhZmlzaS1pbWthbnNpei10YWhyaWJhdGxhci15YXNheWFjYWstMTc1ODAxMTgwNi1jYWEyMTIuanBn.jpeg/fuat-tosyali-cin-hazir-pazara-konuyor-onlem-alinmazsa-turk-celik-sektoru-telafisi-imkansiz-tahribatlar-yasayacak-15864.jpeg" --- # Fuat Tosyalı: “Çin hazır pazara konuyor; önlem alınmazsa Türk çelik sektörü telafisi imkânsız tahribatlar yaşayacak” > Münih’te Togg’un Avrupa lansmanında sorularımızı yanıtlayan Tosyalı Holding ve BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Çin kaynaklı dampingli çelik ihracatının Türkiye’de “hazır pazara konma” etkisi yarattığını söyleyerek uyardı: “Türkiye’nin çelik ithalatı patladı; Çin’le ticaret açığı 50 milyar doların üzerine çıktı. Önlem alınmazsa sektör geri dönülmez zarar görür.” Tosyalı, BMC’de Yeni Altay tankında seri üretim hazırlıklarını, ticari araçlarda dolu sipariş defterini ve Togg’un Avrupa yolculuğunu da anlattı. **Münih’te sert bir uyarı geldi.** Avrupa pazarına açılan Togg’un lansmanı kapsamında görüştüğümüz **Fuat Tosyalı**, aynı zamanda dünyanın sayılı çelik üreticilerinden **Tosyalı Holding** ile **BMC**’nin de yönetim kurulu başkanı. Röportajımızda ağırlığı çeliğe verdik; Tosyalı, Çin’in arz fazlasını düşük fiyatla dışarı itmesinin Türkiye’de haksız rekabet yarattığını belirtti. Net konuştu. ### “Türkiye en serbest pazar; ithalat patladı” **Fuat Tosyalı**, ABD’nin çelik ithalatına uyguladığı tarifeleri sertleştirmesi ve **AB**’nin kotaları sıkılaştırmasıyla Çinli üreticilerin yeni çıkış kapıları aradığını anımsattı: “**İç talep zayıf.** Çinli üreticilerin dampingli çelik ihracatı gün geçtikçe artıyor. Amerika’ya satamayan, Avrupa’da kotaya takılan üretim Türkiye’ye yöneliyor. **Türkiye’nin çelik ithalatı patladı** ve Çin’le ticaret açığı son 6–7 ayda **50 milyar doların** üzerine çıktı; bunun çok büyük oranı çelik ithalatı.” ### “Maliyetinizin altına getirip önünüze yığıyorlar” Türkiye’nin zaten **ihtiyacın üzerinde** çelik üretim kapasitesine sahip olduğunu vurgulayan Tosyalı, Çin’den gelen düşük fiyatlı ürünlerin yerli sanayiyi baskıladığını söyledi: “Teşviksiz kurulmuş bir endüstriyiz. **İskenderun’da dört milyon tonluk** yatırım yaptık; milyarlarca dolar… Ama Çin’den **bizim üretim maliyetimizin altına** mal getirip **önümüze yığıyorlar**. Bu **hiçbir matematiğe** sığmıyor.” ### “Önlem alınmazsa telafisi imkânsız tahribat” Tosyalı, sektörün her yıl mevcut kapasitesini **korumak** için dahi ciddi yatırım yapmak zorunda olduğunu hatırlatıp şu uyarıyı yaptı: “Önlem alınmazsa **Türk çelik sektörü telafisi imkânsız tahribatlar** yaşayacak. Bu sektör biterse geri kalkamaz. **Zembille para bulsanız** bile bugün kim demir-çelik gibi zor bir alana yeni girer?” ### BMC’de **Yeni Altay**: “Resmî açılışa hazırız” Konuyu savunma sanayine getiren **Fuat Tosyalı**, 2021 Haziran’dan beri yönettikleri **BMC**’de köklü değişimlerden söz etti: “Bizim ürettiğimiz tanka **Yeni Altay** diyoruz; ihale dönemindeki tasarımdan bambaşka. **Ankara fabrikamızda** başta Altay olmak üzere birçok **paletli ve tekerlekli zırhlı** aracın imalatına başladık. **Resmî açılış için hazırız.** **2026’nın ikinci yarısından** itibaren **BMC Power**’ın ürettiği **yerli ve millî güç grubu** ile seri üretime devam edeceğiz.” ### “Aylık 6 tanka çıkacağız, 8’e kadar yolu var” Tosyalı, test altyapısından tedarikçi ekosistemine kadar ayrıntı verdi: “**Süspansiyon**dan **atış test alanlarına** kadar hepsi tamam. İki tankımız tüm testlerden geçti. **Aselsan, Makine Kimya, Roketsan, Havelsan** ana tedarikçilerimiz. Normalde hattan **altı ayda bir** tank çıkar ama **çoklu hat** kurduk; **ayda 6** yapacağız, **8’e** kadar çıkabiliriz. **400–600 beygir** motorlar ile **1000–1500 beygir** güç gruplarının üretimi devam ediyor. **Kirpi**’lerde 400 beygirlik motorları kullanmaya başladık; ihracatta **izin bağımlılığı bitti**.” ### Ticari araçlarda sipariş defteri dolu BMC’nin ticari tarafta da ivme kazandığını anlatan Tosyalı: “**Otobüslerde** gelecek yıla kadar **tüm siparişler dolu**. **Kamyon** tarafında zarar eden hatları revize ettik. **Önümüzdeki yıldan itibaren Amerika’ya yoğun ihracat** başlıyor; duran hatlar **yeniden çalışacak**.” ### Togg: “Bu bir meydan okumaydı, başardık” Münih’teki lansmanın ev sahibi şapkasıyla **Togg**’u değerlendiren **Fuat Tosyalı**: “Yedi yıl önce bir **meydan okumaydı**; fikrî mülkiyet hakları tamamen bize ait ilk otomobil. **T10X** ve **T10F**’in **Almanya**’da kullanıcıyla buluşması yalnız Togg’un değil, **Türkiye’nin elektrikli mobilite ekosisteminin** başarısı.” ### “Gerekirse para koyarız ama şu anda gerek yok” Togg’daki sermaye yapısı sorumuza Tosyalı’nın yanıtı kısa: “**Gerekirse koyarız**, ama **şu anda gerek yok**. **500 milyon avro ödenmiş sermaye** var. Kapasite yüksek; önce **doldurmaya** odaklıyız. Kısa vadede kâr dağıtma telaşımız da yok.” ### “Ne borç alırız ne borç veririz; borca mal yok” İş yapış prensibini de açıkça dile getirdi **Fuat Tosyalı**: “Benim **hayatta piyasaya borcum olmaz**. **Ne borç alırız ne borç veririz; borca mal vermem.** Babamdan kalan kural. **Ankara yatırımı** **500 milyon doların** üzerinde; **kasada her zaman likidite** tutarız. Vadeli mal bile almıyoruz. Bir araç sattığımızda **marjı santimine kadar** biliyoruz.” --- Kaynak: **Patronlar Dünyası** yazarı **Necla DALAN**. ## Categories - [DEMİR ÇELİK](https://sanayiturk.com/demir-celik-1)