Türk malı otomobile çok babayiğit var yabancıya dokunmaz
Kibar Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, Türkiye’de yerli otomobil üretilmesinin yabancı yatırımlara engel oluşturmayacağını belirterek, “Türkiye’de Türk otomobili yapıldı diye ben yatırımı yapmayacağım diyen bir kuruluş olacağını zannetmiyorum” dedi.
Kısaca
- Ali Kibar, Türkiye’de yerli otomobil üretilmesinin yabancı yatırımlara engel olmayacağını söyledi.
- Kibar’a göre yerli otomobil üretimi için siyasi otoritenin desteği ve finansal maliyetlerin karşılanabileceği bir ortam gerekiyor.
- Nihat Ergün, yerli otomobil markasıyla en az üç-dört modelin pazara çıkacağını ve bu modellerin farklı ekonomik seçenekler içereceğini belirtti.
Kibar Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, Türkiye’de yerli otomobil üretilmesinin yabancı yatırımlara engel oluşturmayacağını belirterek, “Türkiye’de Türk otomobili yapıldı diye ben yatırımı yapmayacağım diyen bir kuruluş olacağını zannetmiyorum” dedi.
Türkiye’de yerli otomobil üretilmesinin siyasi otoritenin desteği olmadan mümkün olmayacağını, bunun yanı sıra finansal maliyetlerinin üstlendiği ve karşılandığı bir ortamın yaratılması gerektiğini kaydeden Kibar, otomotivde değil birçok sektörde “Babayiğit” tarzında çok müteşebbis olduğuna dikkat çekti.
Yerli oto ufuk açar
Türkiye’deki otomotiv alım portföyüne bakıldığı zaman tüketicinin tercihlerine uygun nitelikte bir ürün geliştirmek icap ettiğini ifade eden Kibar, şunları söyledi: “Otomotivi, birçok ülke tarafından üretilen ama rekabetçililiğini ve rekabette sürdürülebilirliğini sağlayan bir şekilde konuşlandırmak çok önemli. Tabii ki iç pazarda bir tüketim potansiyeli var. İç pazarda bugün 40’ın üzerinde marka düşük volümlerle satış yapabilme rekabeti içerisinde dolayısıyla burada yerli üretildiği taktirde öncelikle birincil pazar, iç pazar olacağına göre, iç pazarda bugün AB ile yapılmış olan anlaşmalardan kaynaklanan birtakım taahhütlerimiz var. AB’de uygulananın dışında, Türkiye’de uygulanan ÖTV var. Buralarda farklılaşmaya gitmek, AB ile bir Gümrük Birliği içindeyiz ama AB üyesi bir ülke değiliz. Bu anlaşmalardan kaynaklanan sorumluluklarımızla ilgili belki bazı stratejik önemi olan sektörlerle ilgili bir imtiyaz alınabilir mi?”
Haftalık sektör özeti ve fuar takvimi
Sektörde haftanın özetini ve yaklaşan fuarların takvimini e-postanıza gönderiyoruz.
Aboneliğinizi tamamlamak için göndereceğimiz e-postadaki onay bağlantısına tıklayın.
E-posta
-
E-posta kutunuzu açın
Onay e-postasının gelmesi birkaç dakika sürebilir.
-
Onay e-postasını bulun
Gelen kutusunda göremiyorsanız Spam / Gereksiz klasörüne de bakın.
-
E-postadaki onay bağlantısına tıklayın
Bu adımı tamamladığınızda aboneliğiniz başlayacak.
Zaten aboneyseniz yeniden onay vermeniz gerekmez. Bu form mevcut konu tercihlerinizi değiştirmez.
Ergün: Yerli oto ekonomik olacak
BİLİM, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Türkiye’de üretilecek yerli otomobil markasıyla en azından 3-4 modelin pazara çıkacağını belirtti. Ergün, “Bu modeller değişik ekonomik seçenekleri içerecektir. Orta gelir gruplarının kolayca ulaşabileceği daha geniş kitlelerin talep ettiği otomobiller olacaktır. Lüks araçların üretimini gerçekleştiren mekanizmalar daha sonra devreye girebilir” dedi.