Eskişehir’den dünyaya
1986 yılında kamyon birimini İtalyan Iveco’ya satarak global pazardan çıkan Ford, 26 yıl sonra Türk ortağı Koç Holding’in bastırmasıyla yeniden kamyon işine girdi. Koç, yüzde 100’ünü Türkiye’de geliştirip yıl sonunda 75 milyon dolarlık yatırımla Eskişehir fabrikasında üretimine başlayacağı yeni Cargo’yu Amerikan markanın ‘One Ford’ (Tek Ford) stratajisine dahil etti. Yeni Cargo 3 kıtada 65 ülkede satılacak.
